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科学技术日报记者崔爽

“长征三号甲(以下简称长三)系列火箭将于近期执行北斗导航工程最后的geo卫星发射任务,完成北斗三号所有30颗卫星的网络建设。 ”。 在接受科技日报记者采访时,全国政协委员、中科院院士、航天科技集团有限企业所属中国运载火箭技术研究院院长三系列总设计师姜杰表示。

“姜杰委员:紧盯巅峰技术发力,金牌火箭成北斗“专车””

自2007年发射第一颗北斗二号导航试验卫星以来,13年间,“金牌火箭”长三系列火箭顺利发射39枚,将54枚北斗卫星送入预定轨道,成功率100%。 “长三系列火箭伴随着北斗导航工程快速发展的一步,堪称北斗导航卫星的“专用列车”。 ”姜杰说。 仅2019年,长三系列火箭就完成了以北斗组网、通信卫星发射为代表的12次发射任务。

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回顾长三系列火箭快速发展的历史,研发队伍反复进行自力更生、自主创新,迈出中国火箭系列化、通用化、组合化的第一步,从单一轨道面到三维空的各种轨道发射、高轨道卫星移动。 长三系列火箭的运载能力、年发射数量、发射成功率及发射轨道精度等航天核心技术指标达到世界一流水平。

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姜杰表示,为了应对北斗导航卫星的高密度发射,火箭开发团队形成了应对集团生产、高密度发射的研发生产管理模式,满足了北斗导航工程和火箭快速发展的诉求。 “过去火箭的生产需要单件定制,根据任务的诉求,按任务开发火箭。 北斗导航工程高密度发射的要求,使我们的生产能力无法满足诉求。 为此,研究开发小组提出分组生产满足这种高密度发射任务的生产模式,采用模块化、通用化、任务消除化的方法设计生产火箭。 ”。 姜杰说。

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姜杰表示,研发团队在技术状态管理和风险管理方面提高了标准,确保了任务的成功。 在技术状态管理方面,研发团队将其总结为不变量管理、变化部分管理,根据各项任务,加强对产品的生产、组装、测试的量化控制,优化过程的量化控制、质量的量化控制。 在风险分解和风险管理方面,研发团队建立了适应高密度任务的质量管理体系,通过体系化、精细化的管理,保证了长三系列火箭处于高可靠性、优质水平,保证了北斗导航工程100%的成功。

“姜杰委员:紧盯巅峰技术发力,金牌火箭成北斗“专车””

长三号火箭之所以成为北斗“专车”,是因为其最初的部署总体规划和总体技术方案中具备良好的前瞻性、全局性和适应性,长征三号甲、乙、丙三型火箭具有“系列化、组合化、模块化”的优势。 “长三系列火箭之所以能取得现在的成绩,是因为老一辈宇航员以为国争光的信念、自力更生的豪情、大力合作的意识、百折不挠的精神,给我们留下了宝贵的财富。 研究开发团队正在继承和创新。 ”姜杰说。

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“进入新时期,老一代宇航员已经把建设航天强国的接力棒交到了我们手中,我们继承和发扬“两弹一星”精神,在中国从航天大国向航天强国前进的道路上,沿着前人的足迹,审视着世界上最峰值的技术力量前进。 ”姜杰说。

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