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科学技术日报记者滕继濮

10月29日凌晨,安徽芜湖轨道交通2号线使宁芜铁路、宁安城际铁路、合杭高速铁路转体梁顺时针旋转近90分钟,实现了精确对接,标志着国内第一个跨骑式单轨转体梁的成功。

中铁工程局一位企业副总经理表示,为了确保转体精度,该项目委托专家对转体主要部分的球铰的安装控制和转体施工组织进行反复研究, 通过严格控制混凝土浇筑过程中产生的振动和混凝土凝固过程中产生的收缩变形对球铰位置精度的影响,最终将球铰的安装平均误差控制在0.5毫米以内,正式转体前,发包人进行3°的试件,各参数

“我国首个跨座式单轨转体梁成功转体”

(张刚·张秦晓)

标题:“我国首个跨座式单轨转体梁成功转体”

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