“400架飞机卖不出去，波音欲筹资350亿元！中国大”

本篇文章745字，读完约2分钟

美国联邦航空空管理局日前决定，到去年为止不允许波音737 max再次飞行。 目前，面对新的一年，波音还在等待航空空监管部门的批准 但是，在波音等提出理想答案之前，出现了新的问题 根据/ h/ 6日的最新消息，在检查中，航空监管机构发现波音737 max存在新的潜在设计缺陷 据悉，737 max的电气系统存在安全隐患，有可能由此引起短路。 除此之外，据知情人士透露，波音为了缓解目前的财政压力，正在考虑提供50亿美元(约350亿元人民币)的债务融资 “ ”的消息肯定意味着737 max距离重返蓝天还有一步之遥 737 max是波音737系列中最畅销的机型之一，因为在波音宣布1月中旬停产737 max之前，有7个月内获得3700多架订单的记录。 目前波音手上积压了400架飞机，无法出售到任何地方 随着波音接二连三地面临难题，另一个强大的竞争对手空的客户开始渐入佳境。 根据空客户上周公布的数据，空客户2019年共交付863架商用飞机，同比增长7.9%。 相比之下，波音没有公布具体数字，但中长距离客机截至2019年的11个月交货量为345架，不仅仅是年同期的一半 换言之，空客打破波音8年来的记录，成为世界上最大的商用飞机制造商 另一方面，中国的大型飞机也迎来了突破 前几天，中国自主开发的中型客机项目c919的最后一个样机在上海试飞成功，意味着中国的大型飞机距离量产又有了一步。 c919是面向海外销售的机型，截至目前c919的订单数量突破1000架，除了中国公司的订单外，还有来自美国、德国等航空公司的订单 除此之外，中国公司收购乌克兰航空空发动机制造巨头马达西奇的计划也得到马达西奇的同意，目前只等待乌克兰反垄断部门点头。 收购成功后，中国航空空发动机上的研究有望迎来质的飞跃