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中新网5月25日援引欧盟通讯社的报道称，在新型冠状病毒大爆发的影响下，凸显出欧盟汽车市场的惨淡景象。 根据欧洲汽车领域协会的最新统计资料，4月，欧盟成员国的汽车销量比去年同期锐减四分之三，意大利和西班牙两国的情况尤为恶化。
据报道，据统计，4月，欧盟各国共销售新车27682辆，比2019年同期减少76%。 据总部设在布鲁塞尔的欧洲汽车协会( acea )的最新通报。 年1月和2月，新车销量下降，随后因新型冠状病毒大爆发危机再次锐减一半。 年以来，欧盟国内轿车诉求量下跌40%。
据法新社报道，4月，所有的车实际上都停业了。 根据欧洲汽车协会的报告，所有27个国家的市场跌幅都是两位数的比例。 受新型冠状病毒危机打击最严重的国家，情况尤为突出，意大利汽车销量下降97.6%。 西班牙减少了96.5%；法国减少了88.8%。 在脱离欧盟后的英国，轿车的销售额也暴跌了97%。
专家们指出，据此，欧盟新车市场遭遇了规模空前的挫折。 这也反映在所有汽车制造商、德国大众和戴姆勒的新车销售降幅明显超过70%。 法国汽车制造商雷诺和标致雪铁龙集团各减少了近80%。 美国联合制造商菲亚特克莱斯勒的销售降幅近90%。
据报道，欧洲汽车制造商的疲软使汽车零部件供应商难以继续。 面对危机，德国汽车零部件领域的许多公司已经做好了大量裁员的准备。
另外，根据德国汽车协会成员公司的问卷调查结果。 在接受询问的近130家公司中，约1.25万人的就业受到直接威胁。 目前，暂时公司开始考虑裁员，减幅最高可达40%。 京莺
标题：“新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品”
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