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2月23日,“运联年会:2023年(第十届)趋势与预测大会”在深圳成功举办。备受物流界关注的“物流产业2022-2023年度评选”榜单在本次大会上公布,身为“航空大件领导者”的跨越速运,凭借实力和口碑斩获2022-2023年度“行业小巨人”殊荣。

据悉,本次大会现场群星璀璨,共汇集了物流产业上下游300余位物流行业人士,老牌劲旅与行业新秀齐聚一堂,洞悉时代之变,探寻制胜之道。在航空货运领域做出卓越贡献的跨越速运,以拥有核心竞争力和明确战略,产品、服务难以被超越和模仿的优势受邀领奖。


喜报!跨越速运牢踞“航空大件领导者”地位,赢在哪里?


巅峰之战,跨越问鼎。“物流产业2022-2023年度评选”在业内分量十足,奖项设置以大量的市场调研、研究分析及公正合理的评选机制为基础,旨在给予行业真正的创新者和推动者以荣誉跨越速运通过十位专家与媒体组成的评选组委会专业严格的遴选,并从众多竞争者中脱颖而出,可谓实至名归又实属不易。

过去几年,国内经济持续低迷,全球股市宽幅震动,多路资本急速收缩,整个物流行业进入动荡调整期,部分企业被迫“断腕求生”,以期渡过行业“寒冬”。令人惊艳的是,深谙“差异化”竞争策略和生存之道的跨越速运,反而通过掌控航空运力的主动权,进一步夯实、拓宽了属于自己的“护城河”。

纵览奠定跨越速运航空大件领导者地位的“秘籍”,16年高端航空运输领域的投入和积累是关键,“夜发晨至”、“跨省最快8小时门到门送达”、夜航专机“6小时跨省送达”,以及“当天达”、“次日达”和“隔日达”等高时效的产品则是最有力的“武器”。

时代大局中谋划,方能在危机中育先机。即便在疫情期间,跨越速运依旧逆势而上,果断加大自身航空运力投入,每年必有“大手笔”:2020年,连续开通“无锡⇌深圳”、“无锡⇌天津”和“无锡⇌天津⇌深圳⇌无锡”3条全货机航线;2021年,连续开通“深圳⇌杭州”、“深圳⇌北京”和“无锡⇌北京”3条全货机航线;2022年,增开“深圳⇌常州”航线并进一步推动“深圳⇌杭州”航线的运力升级。


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同时,跨越速运还与多家大型航空公司共推全货机“小改大”、客机腹仓“窄改宽”等创新服务举措,在航空运力拓展的同时,也为客户带去了更高的航空货运价值体验,高效助力全国各大城市的保供保通,更为制造企业供应链、产业链运转保驾护航。

为优化“空地协同”能力,地面配套设施也得到进一步完善。2022年,跨越速运华南、华东航空枢纽空侧场地陆续启用,实现了跨越速运自动化分拨中心与机场货站的无缝对接。分拨的货物通过传送带直接抵达机场货站的跨越速运专属F区,避免繁琐的装卸和运输过程。同时,跨越速运也实现了和机场信息系统无缝对接,双方每5秒钟对接一次数据,从而实时获悉各个航班的准点情况,为货物精准匹配“下一航班”仓位,提升航空货运时效。

思深方益远,谋定而后动。长期筹划、周密部署的战略动作,让跨越速运航空货运实力持续提升,空中优势不断巩固。


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目前,跨越速运已拥有18架全货机,以及华南地区70%、华东地区50%的优质腹舱资源,航空干线网络实现对核心城市的全面覆盖,华南、华东和华北三大“核心战区”及周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效也已成为“标配”。

如战场布阵,似棋盘布局,跨越速运的航空战略已抢占先手。而荣获“行业小巨人”这一权威奖项,既是行业对跨越速运行业领先地位的肯定,也是其自身最好的年终总结接下来,作为“航空大件领导者”的跨越速运将在国家宏大发展战略中锚定方向,在服务国计民生的通盘上校准定位,以昂扬之姿站上起跑线,挺进新征程。


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