“强悍性能护航长城炮越野皮卡助力“珠峰测量””

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作为正确世界的屋顶，珠穆朗玛峰经过1975年和2005年的精确测量，今年迎来了第三次精确测量。

此次珠峰高程测量是人类首次从北坡成功攀登珠峰60周年，也是我国首次精确测量和公布珠峰高程45周年。

珠峰高程测量意义非凡，象征着人类对自然的知识探索精神和中国民族的精神高度。 特别值得一提的是，在此次测量中，代表中国造车技术“巅峰之作”的长城炮皮卡成为媒体官方指定事业车，开展了珠峰高程测量和媒体报道事业。

5月11日，在日喀则会场，长城汽车副总经理傅小康将长城炮越野皮卡的5辆车钥匙正式交到中国自然资源报社主任隋毅手里。

珠峰地区地形多，天气多样，这次珠峰高程测量保障和媒体报道工作，不仅穿越险要群峰中的碎石路、搓板路、坑洼路等，穿越布满冰凌的冰川，也对车辆越野性能提出了非常高的要求。 由于恶劣的工作环境，让万里长城炮越野皮卡迪利拥有了武之地。

中国第一辆全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡搭载了三条手链、涉水喉、9500磅绞车等硬核配置，带来了较强的通过性和失眠能力。 出厂时自带的蠕动仪模式、坦克翻转功能，让驾驶员在面对极限环境时也能从容应对。

此外，长城炮越野皮卡还提供标准、经济、运动、雪原、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，使车辆能更好地通过珠峰多而复杂的路况。

配合长城炮越野赛的轮胎也使用了百路驰的ko2全地形轮胎。 这似乎是百路凯ko2首次出现在国内量产车上。 在越野改造后的市场上，百路凯ko2是高性能全地形轮胎的代表。 当然，这类轮胎的售价也不高，市场一般售价在1500元以上。 高性能的底盘和轮胎保证了长城炮越野车的高速越野能力。

不仅如此，后部开放式货箱的功能扩展能力，以及高速越野行驶时长轴间设计的稳定性和舒适性，使得长城炮闪亮能在乘员穿越过程中带来更好的舒适性。

万里长城炮越野皮卡强悍的越野能力，不仅可以运载过重的人力、物力，还可以在崎岖的山路、泥泞崎岖的沙滩上自由控制，这符合此次事业对官方车型的严格标准。

此次高程测量使用了全球导航卫星系统( gnss )卫星测量、精密水准测量、光电测距、雪深雷达测量、重力测量、天文测量、卫星遥感、准大地水准面精化等以前与现代测绘技术相结合的技术路线，所有相关技术 的背后，展现了中国精确测量技术的“高精锐”。 同样，作为中国首个全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡代表了皮卡产业“中国制造”的最强大力量。

祝登山队早日登顶，平安凯旋！

(复印件从本车文站转载)